재규어 XKR: 야수의 미녀

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럭셔리 자동차: 2007 Jaguar XKR의 역동적인 이중성은 절대적으로 숨이 막힐 것입니다. 그 존재감은 훌륭하지만 그 성능은 똑같이 짜릿합니다. 차량은 도로 한가운데로 직접 내려와 트랙의 양쪽에서 엄청난 점수를 얻습니다. XKR은 세련된 혈통을 이어가고 있지만, 그 무자비한 사나움에 대해서는 사과하지 않습니다. 이것은 매우 강력한 물기를 포장하는 무성한 근육질의 자동차입니다. 그것은 분명히 이 상위 계층 시장의 "큰 고양이"와 씨름할 수 있습니다.

이 재규어의 포효는 미묘하지 않습니다. 패들 시프트가 있는 6단 순차 변속 ZF 자동 변속기로 구동되는 XKR의 4.2리터 DOHC 슈퍼차저 V8 엔진은 굉음이 굉장합니다. XK 모델보다 120마력 높은 420마력을 자랑한다. ZF 변속기를 통해 운전자는 표준 드라이브, 스포츠 드라이브 또는 전체 수동 제어를 선택할 수 있습니다. 2007 XKR은 솔리드 바디, 전체 알루미늄 구조로 19인치 표준 알루미늄 합금 휠에 빛을 발합니다. 재보정된 CATS 서스펜션은 더 단단한 스프링과 댐퍼로 더 단단합니다. 표준 DSC와 트랙션 컨트롤은 모든 속도에서 부드럽고 안정적인 승차감에 기여합니다. 다행히 디스크 브레이크도 XKR의 추가 출력에 맞게 업그레이드되었습니다.

외부 라인은 XKR의 최고 에센스를 정의합니다. 알루미늄 메쉬 그릴의 전면 중앙에 위치한 "R"부터 후드 루버, 크롬 사이드 벤트 트림, 돌출된 크롬 쿼드 테일파이프, 완벽한 형태의 와이드 리어 페시아까지 야만적이면서 시크합니다. 쿠페 및 컨버터블 Jaguar XKR 모델을 사용할 수 있습니다.

XKR의 캐빈은 부드럽고 부드러운 그레인 가죽으로 마감되어 있습니다. 대시보드 트림은 벌 호두나무, 포플러 또는 알루미늄으로 제공됩니다. 원형 계기는 디지털 메시지 센터와 함께 운전자에게 이상적으로 중앙에 배치됩니다. 또한 오디오, 기후 및 탐색 정보에 액세스하거나 제공하는 7인치 터치 스크린이 센터 스택에 있습니다. 10가지 방향으로 구동되는 열선 스포츠 시트는 추가적인 측면 지지력을 제공합니다.

MotorWeek은 이 모델을 Ferrari 559 GTB Fiorana 및 Porsche 911 Turbo와 함께 Driver's Choice Award for Best Dream Machine의 공동 수상자로 선정했습니다. 그러한 훌륭한 차들 사이에 위치하는 것은 진정으로 아첨하고 무료지만, 2007 Jaguar XKR의 매혹적인 매력은 타의 추종을 불허합니다.