링컨 마크 IV: 또 다른 것이 아닙니다.

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Ford Motor Company의 럭셔리 부문에서 Lincoln 브랜드는 Lincoln Mark IV를 세상에 소개했습니다. 미국과 북미의 나머지 지역에서 이 차량은 실제로 1972년부터 1976년까지 판매 및 판매되었습니다. 당시에는 이미 성공했지만 Mark III를 대체했습니다. 나중에 Mark V가 이 차량을 대체했습니다. 대부분의 부품과 대부분의 사양에서 Lincoln Mark IV와 Ford Thunderbird는 매우 유사했습니다. 플랫폼조차 두 차량이 공유했습니다.

링컨 마크 IV가 가지고 있는 스타일과 디자인을 보면 대부분의 모티브와 앵글이 링컨 마크 III와 같다는 것을 알 수 있습니다. 여기에는 키가 큰 롤스로이스 스타일의 그릴, 패셔너블한 롱 후드 숏 데크 스타일, 덮힌 헤드램프, 트렁크에서 발견되는 "스페어 타이어 혹", 더 높고 칼날이 있는 펜더 라인이 포함됩니다. 그릴에 따르면 Lincoln Mark IV의 버전은 훨씬 더 높습니다. 그리고 이런 종류의 조정을 가능하게 하기 위해 꼭 맞는 범퍼를 딥핑했습니다. "스페어 타이어 험프"는 더 둥글고 거기에서 라인은 차량 아래로 더 이어졌습니다. 그러나 측정에 따르면 Lincoln Mark IV는 더 길고 넓어졌습니다. 각도가 약간 부드러워지고 더 둥글게 만들어졌습니다. 휠 개구부는 당시 유행했던 올즈모빌 토네이도에서 영감을 받은 스타일처럼 앞뒤 대칭으로 만들어졌습니다. Lincoln Mark IV에는 비닐 지붕도 있었습니다.

이 기계와 차량의 동력은 460입방인치 또는 7.2리터 Ford 385 시리즈 V8 엔진에서 나옵니다. 도입 당시 이 차량은 약 212단위의 마력 또는 158kW를 생산하고 생산할 수 있음을 입증했습니다. 이 엔진을 지원하기 위해 Lincoln Mark IV에는 C6 3단 자동 변속기 시스템도 함께 제공되었습니다.

1976년에 링컨은 도박을 하여 디자이너 시리즈를 만들었습니다. 그 해에 출시되었을 때 이 시리즈의 Lincoln Mark IV는 실제로 패션 디자이너가 디자인한 색상, 트림 및 인테리어 선택을 보유하고 있었습니다. 각 디자이너는 오페라 창에서 서명하고 계기판의 금도금 명판에 이름이 새겨져 있습니다. Lincoln Mark IV를 사용하여 자신의 공예품을 과시하기 위해 시간을 낸 네 명의 디자이너가 있었습니다. 빌 블라스 에디션, 까르띠에 에디션, 지방시 에디션, 푸치 에디션으로 구성된 시리즈입니다.