타이어 검사 롤링을 받을 때입니다.

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2006년에는 우리 차량을 장비에 장착해야 하는 시즌입니다. 자동차 또는 트럭에서 고속도로와 실제로 접촉하는 유일한 부분인 타이어부터 시작하겠습니다.

미국고속도로교통안전국(NHTSA)은 인플레이션이 타이어 고장의 주요 원인이며 타이어 고장은 사고로 이어질 수 있다고 말합니다.

자신의 선장이 되어 NHTSA 및 기타 전문가의 간단한 지침을 따르십시오.

• 타이어 살펴보기: 정기적으로 타이어를 육안으로 검사하십시오. 컨슈머 리포트에 따르면 측벽에 금이 가거나 잘린 부분이 보이면 전문가에게 문의하십시오. 타이어 고장으로 이어질 수 있는 잠재적인 약점을 나타내는 팽창이나 물집이 보이면 즉시 타이어를 교체하십시오.

• 압력이 가해지면 공기를 빼기 위해 타이어에 구멍을 낼 필요가 없습니다. 타이어는 시간이 지남에 따라 자연스럽게 공기를 잃습니다. 타이어 게이지를 사용하여 최소한 한 달에 한 번은 스페어 타이어를 포함한 모든 타이어의 공기압을 확인하십시오.

• 공기량은 얼마입니까?: 타이어는 차량 제조업체에서 권장하는 psi 또는 제곱인치당 파운드로 팽창되어야 합니다.

• 시간이 중요합니다. 공기압을 점검하는 가장 좋은 시간은 타이어가 "차가운" 상태일 때입니다. 즉, 차량을 운행한 지 최소 3시간 후입니다. 한 블록만 차를 운전하더라도 정확한 수치를 얻으려면 타이어가 여전히 3시간 동안 쉬어야 합니다.

• 트레드 테스트: 타이어의 트레드가 적절한지 확인하십시오. 많은 타이어에는 트레드에 몰딩된 트레드 마모 표시 막대가 있습니다. 트레드 너비에 단단한 고무 막대가 보이면 새 타이어를 구입할 때입니다.

• 회전, 회전, 회전: 대부분의 제조업체는 5,000~8,000마일마다 타이어를 회전할 것을 권장합니다. 그러나 일부 사륜구동 차량은 매 4,000마일과 같이 더 빨리 회전해야 합니다. 항상 사용 설명서를 확인하십시오.

AutoVantage의 부사장인 Brad Eggleston에 따르면 "가장 좋은 예방 조치 중 하나는 적절한 타이어 유지 관리입니다. 이는 종종 위험한 도로 조건에서 차량이 윙윙 거리지 않도록 합니다."