군용 등급의 ​​강인함, 그러나 편안한 민간인

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Hummer 오프로드 유산은 군용 및 민간용 모두에서 높이 치솟고 있습니다. 14년 만에 12,000대 생산이라는 기록을 세운 허머의 명작 H1 허머의 생산이 중단됐다. H1을 제조하는 조립 공장은 군용 고성능 다목적 차륜 차량(HUMVEE) 생산에 집중하는 시설로 전환되었습니다. 폐쇄에도 불구하고 회사는 단 한 명의 직원도 실직하지 않았다고 자랑스럽게 발표했습니다.

Hummer는 높은 연료 소비가 일반 스포츠 유틸리티 차량(SUV)에 대한 표준을 통과하지 못하기 때문에 뉴질랜드 및 호주와 같은 일부 국가에서 트럭으로 간주되는 대형 4x4 오프로드 차량입니다. 원래 AM General(American Motors와 Jeep의 합병)에서 제작한 General Motors는 1999년에 전자에서 브랜드 이름에 대한 권리를 획득한 후에도 Hummer 브랜드를 계속 사용했습니다. 또한 선도적인 4x4 오프로드 자동차 제조업체입니다. AM General은 인디애나주 사우스벤드에서 Hummer를 계속 생산했습니다. Hummer는 이제 공식적으로 General Motors의 한 부서입니다.

Hummer는 1990년 ESPN에서 런던에서 베이징까지 구소련의 거친 지형을 지나는 기록된 오프로드 트레킹에 등장했습니다. 신뢰할 수 있는 4륜구동 차량이라는 명성은 1991년 Operation Desert Storm에서 뛰어난 성능을 발휘한 이후 절정에 이르렀습니다.

오늘날 H2와 H3 2008 모델은 Hummer의 민간용 버전으로 중대형 SUV 시장에서 널리 사랑받고 있습니다. Arnold Schwarzenegger는 1990년 Kindergarten Cop을 촬영하는 동안 HUMVEE의 퍼레이드에 매우 기뻐하여 AM General에게 Hummer의 민간 버전을 제작하도록 요청한 사람들 중 한 명이 되었습니다.

2008 H2는 스포츠 유틸리티 차량(SUV)이며 그 변형인 H2 SUT는 H2의 유연성을 확장하는 6피트 픽업 확장이 있는 스포츠 유틸리티 트럭입니다. 6.2리터 V8 엔진으로 구동되는 H2는 6단 Hydra Matic 6L80 자동 변속기에 393마력과 415lb-ft의 토크를 제공할 수 있습니다.

9.7인치의 높은 지상고를 가지고 있으며 개별 바퀴에 선택적으로 브레이크를 적용할 수 있는 자동 트랙션 컨트롤 시스템에 의해 트랙션이 관리됩니다. 패닉 브레이크 어시스트는 이 차량을 탁월한 오프로드 동반자로 만드는 독특한 기능입니다.

한편, 신형 2008 H3는 일반 H3, H3 알파 및 H3x와 같은 변형이 있는 중형 SUV입니다. H3는 기본적으로 원래 H1보다 더 작고 더 민첩하고 연료 효율적이며 운전하기 쉽습니다. H3 Alpha에는 5,200rpm에서 300마력을 전달할 수 있는 보다 강력한 Vortec 5.3리터 V8 주조 알루미늄 블록 및 실린더 헤드 엔진이 탑재되어 있습니다. 일반 H3에는 Vortec 3700 3.7리터 주조 알루미늄 엔진이 있습니다.

H3x는 H3의 도시 버전으로 차체와 휠에 넉넉한 크롬 액센트, 루프 랙 크로스바 및 보다 편안한 액세서리가 혼합되어 있습니다. H3는 5단 수동 및 4단 Hydra Matic 4L60 변속기로 제공됩니다. H3 알파는 4단 자동 변속기에서만 사용할 수 있습니다.

Hummer는 미래 모델을 개발할 때 바이오 연료 기술을 수용하기로 약속했습니다. Schwarzenegger는 자신의 Hummer를 바이오 연료 가능 엔진으로 변환했습니다. Hummer 캐러밴에 가입하여 힘들지만 비즈니스 클래스의 편안함으로 여행하고 있음을 모두에게 알리십시오. Hummer Keychains로 소유하고 있음을 보여주십시오. 흠잡을 데 없는 금속 디자인에는 "Hummer H2" 또는 "Hummer H3" 텍스트가 새겨져 있습니다. Baja 1000 경주 챔피언 Rod Hall과 함께 Hummer를 운전하고 오프로드 경주에서 그의 40년을 축하하십시오.