동력계에서 수신한 데이터 로깅

기사 본문:

구식 동력계에서 작업자 또는 관찰자는 종이에 동시 판독값을 수동으로 기록해야 했습니다.

오늘날 대부분의 동력계는 관찰자의 메모를 데이터를 수집하고 저장하는 컴퓨터 장치로 대체합니다.

동력계와 엔진에서 발생하는 매우 큰 소음 때문에 성능 테스트는 그것을 보고 있는 모든 사람에게 스트레스가 됩니다. 이러한 주어진 조건에서 모든 데이터를 수동으로 기록하는 것은 매우 어렵습니다.

신뢰할 수 있는 컴퓨터화된 데이터 수집 시스템은 오늘날 엔진 제작자와 테스터 사이에서 필수 불가결한 것으로 간주됩니다. 오늘날에는 손바닥 크기의 패키지로 녹음, 제어 및 재생 기능을 구입할 수 있습니다. 몇 년 전에는 훨씬 더 비싸고 냉장고 크기였을 것입니다.

적절한 컴퓨터 데이터 수집 시스템은 샘플링 속도가 매우 빨라야 합니다. 고품질 데이터를 얻으려면 모든 센서 채널에서 초당(100Hz) 최소 100개의 샘플이 필요합니다. 200Hz 이상의 로깅 속도가 더 좋습니다. 점화 플러그 점화 사이에 측정할 수 있는 토크와 rpm의 강하가 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 크랭크축은 연소가 발생한 직후 가속되고 플러그가 한 번 더 점화될 때까지 속도가 느려집니다. 트랙이나 도로에서 운전할 때는 이러한 급격한 고저를 감지할 수 없지만 동력계는 감지할 것입니다.

따라서 데이터 수집 시스템에 대한 200Hz 로깅 속도는 적절한 동력계와 함께 트릭을 수행해야 합니다.

그러나 50Hz에서만 샘플링하는 경우 두 회전마다 단일 토크 및 rpm 샘플을 기록하고 있다는 점을 고려해야 합니다. 때때로, 일련의 샘플이 플러그의 점화와 동기화되고 때로는 데이터 샘플이 일부 저전력 압축 스트로크와 동기화됩니다. 각 주기를 여러 번 읽는 빠르고 안정적인 수집 시스템을 사용하는 경우 캡처된 데이터를 사용하여 주어진 현상을 평균화할 수 있습니다.

데이터 평균화는 데이터 수집에서 매우 중요한 단계입니다.

이 시점에서 숙련된 동력계 운영자는 두 그래프에서 동일한 전력 곡선을 볼 수 있지만 경험이 없는 동력계 운영자는 부드럽고 명확한 선을 볼 것으로 기대합니다.

데이터를 평균화하고 감쇠하는 기능이 수집 시스템에 필수적인 이유는 너무 많은 인쇄를 처리할 필요가 없기 때문입니다.

예를 들어, 100Hz에서는 동력계를 10초만 당겨도 1000라인의 데이터를 얻을 수 있습니다. 다른 실행을 준비할 때마다 수십 페이지의 데이터에서 작은 변경 사항을 검색하지 않도록 선택할 수 있습니다. 둘 다 평균화하면 일시적인 노이즈가 제거되고 선명한 인쇄물이 생성되므로 동력계에서 데이터를 기록하는 과정에서 매우 유용합니다.