Mario Andretti는 연료 시스템 클리너에 대해 논의합니다.

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연료 시스템 클리너는 유해한 침전물을 제거하여 엔진이 원활하게 작동하도록 설계되었습니다. 자동차 부품 및 주유소 상점에서 구입할 수 있는 연료 시스템 클리너가 어지러울 정도로 풍부하기 때문에 어떤 제품을 사야 할지 결정하기 어려울 수 있습니다. 연료 시스템을 포함하여 자동차의 모든 부분에서 탁월한 성능을 요구하는 경력을 가진 레이싱의 전설 Mario Andretti가 연료 시스템 클리너에 대한 몇 가지 일반적인 질문에 답합니다.

Q: 병에 든 연료 시스템 클리너란 무엇입니까?

Mario: 대부분의 병에 담긴 연료 시스템 클리너는 차량 성능을 향상시키기 위해 가솔린에 첨가할 수 있는 연료 용해성 화학 물질입니다. 이러한 제품은 자동차가 연료를 소비할 때 연소시켜 유해한 엔진 침전물을 제거하는 데 도움이 됩니다.

Q: 누가 연료 시스템 클리너를 사용해야 합니까?

마리오: 여러분. 특히 중고차를 구입하고 엔진 상태를 모르는 경우에는 더욱 그렇습니다. 낮은 품질의 연료를 사용하는 개인도 이러한 유형의 제품을 고려해야 합니다. 자신의 차에 대한 투자를 확실히 하려는 사람들에게는 고품질 연료 시스템 클리너를 분기별로 사용하는 것이 필수입니다. 기본적으로 올바른 연료 시스템 클리너는 연료 효율성과 엔진 성능을 극대화하는 동시에 신차와 구형 차량 모두에서 유지 관리 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.

Q: 보증금은 내 엔진에 어떤 영향을 줍니까?

Mario: 엔진 부품(예: 연료 분사기, 흡기 밸브, 포트, 기화기 및 연소실)에 축적된 침전물은 엔진 성능 저하, 배기 가스 증가 및 연료 효율 저하로 이어질 수 있습니다. 예금은 또한 자동차의 옥탄가 식욕을 증가시켜 더 비싸고 옥탄가가 높은 휘발유를 살 수 있습니다.

Q: 엔진 퇴적물의 원인은 무엇입니까?

Mario: 모든 엔진은 일반적인 가솔린 연소 과정의 결과로 엔진 침전물을 천천히 축적합니다. 휘발유 품질도 퇴적물 축적 속도에 영향을 줄 수 있습니다. 오늘날 고도로 기술적이고 복잡한 엔진의 일부 구성 요소는 이러한 침전물에 매우 민감합니다. 선택하지 않으면 성능을 저하시키는 수준으로 빌드할 수 있습니다.

Q: 엔진 침전물 축적을 어떻게 감지할 수 있습니까?

마리오: 가속 중에 힘이 빠지거나, 머뭇거리거나, 비틀거리거나, 엔진에서 노크 또는 핑잉 소리가 들릴 수 있습니다.

Q: 연료 게이지가 가끔 한 위치에서 멈춥니다. 연료 시스템 클리너가 이 문제를 해결할 수 있습니까?

마리오: 물론입니다. 오늘날 가솔린의 유황은 축적되어 연료 게이지가 오작동할 수 있습니다. 이 상황은 번잡한 거리나 고속도로 한가운데에서 운전자가 갑자기 연료를 다 써버리게 함으로써 심각한 불편함에서부터 심각한 안전 위험에 이르기까지 모든 것을 초래할 수 있습니다. 현재 Chevron의 TECHRON Concentrate Plus는 유황 문제를 해결할 수 있는 유일한 연료 시스템 클리너입니다. 그리고 TECHRON Concentrate Plus는 이미 엔진 퇴적물로부터 보호 기능을 제공하기 때문에 이상적인 제품처럼 보입니다.

Q: 많은 가솔린에는 이미 첨가제가 포함되어 있는데 왜 병에 든 연료 첨가제를 사야 합니까?

Mario: 일부 가솔린 첨가제는 최적의 엔진 성능을 유지하는 데 도움이 될 만큼 충분히 효과적이지 않습니다. www.top tiergas.com에 따르면 대부분의 가솔린 ​​마케터는 실제로 가솔린의 연료 첨가제 농도를 최대 50%까지 줄였습니다. 이것은 엔진이 이러한 유해한 퇴적물의 축적에 점점 더 취약하다는 것을 의미합니다.

Q: 연료 시스템 클리너는 얼마나 자주 사용해야 합니까?

Mario: 일반적인 권장 사항은 3,000마일마다 연료 시스템 클리너를 사용하는 것입니다. 대부분의 운전자의 경우 1년에 약 4회 또는 매 오일 교환 시입니다. 차량에 대한 투자를 보호하고 성능을 극대화하는 데 도움이 되는 매우 저렴한 방법입니다.